2006-12-17
Kolejny etap prac to przygotowanie powierzchni sterowych, ich instalacja, instalacja i regulacja serw.

miejsce na serwa w skrzydłach

serwa przyklejone i przykręcone do "klapki" zamykającej otwór na serwo

serwo schowane, popychacz lotki wyprowadzony

popychacz klap

serwa pochowane :)

serwa: wysokość, kierunek i podwozie

sterowanie "drzwiami" podwozia

osłonę silnika podzieliłem na dwie części - górna przykręcana "na stałe", dolna łatwo odejmowalna - w celu wymiany pakietów

dolna osłona trzyma się na 4 kołkach pozycjonujących śrubki 2mm) i na 2 magnesach

oświetlenie też będzie - to dioda na końcówce skrzydła

kółko ogonowe oraz otwierany wylot powietrza.
Ten wylot to nie tylko element scale - tędy faktycznie ma wychodzić powietrze wpadające do kadłuba  przez otwór w owiewce silnika (chłodzenie aku)

od czasu do czasu trzeba zmontować całość żeby nacieszyć oko ;)

Teraz - w oczekiwaniu na silnik - czas na skromną  - waloryzację - ale to w kolejnym odcinku :)

wariacja na temat cockpitu P51 - 33g

reflektor świateł lądowania

tu trzeba było się nakombinować ...

Dualsky XM5060CA-10 na miejscu, pod spodem 2x8S-2050Tanic

.